Miles de usuarios tuvieron problemas para acreditar saldo en su tarjeta SUBE durante la semana pasada, sin explicación oficial. Una estructura millonaria que falló
Durante tres días, una extraña falla en el sistema SUBE hizo que miles de usuarios del transporte público no pudieran acreditar el saldo en la tarjeta. El inconveniente comenzó el miércoles 2 y se extendió durante el jueves y el viernes, justamente cuando entraron en vigencia nuevos aumentos en las tarifas de colectivos, subtes y trenes.
La falla, que parece haberse solucionado para estas horas del sábado, alcanzó a la aplicación, las terminales automáticas y los puntos de carga, que registraron interrupciones, así como las máquinas de las estaciones quedaron, en muchos casos, reducidas a la consulta de saldo. SUBE atribuyó el problema a “fallas en las redes de conectividad externas”, aunque no precisó qué eslabón de esa cadena había fallado ni cuándo esperaba normalizar el servicio.
Sin explicaciones oficiales sobre el origen de la falla, bien vale indagar en la estructura que rodea a la tarjeta más usada en el AMBA. Servidores, redes, terminales, aplicaciones, sistemas de procesamiento y empresas contratadas para que una carga de saldo termine, finalmente, convertida en un viaje en bondi.
Nación Servicios S.A., principal responsable
SUBE es gestionado por Nación Servicios S.A. (NSSA), una sociedad del Banco Nación que tiene a su cargo organizar, implementar, administrar y gestionar los distintos elementos necesarios para el funcionamiento del sistema.
Desde febrero de 2024 la compañía está presidida por Paula María Bibini, titular a su vez, de Industrias Frigoríficas Norte Grande S.A., empresa especializada en carne de cerdo. La acompaña como vicepresidente el abogado Ezequiel Caffarini, miembro del estudio Caffarini y Asociados. Es hijo de Carlos Alberto Caffarini, socio fundador del buffet, quien fuera asesor del entonces Ministerio de Obras y Servicios Públicos en el área de Transporte entre 1977 y 1983.
NSSA cuenta con más de 30 años de experiencia en servicios tecnológicos, administrativos y comerciales y tiene presencia del sistema SUBE en 60 localidades del país. Eso incluye tanto la infraestructura tecnológica como los sistemas que permiten procesar las operaciones. Una carga realizada desde una billetera virtual, home banking, una app o una terminal automática no se convierte directamente en saldo disponible: intervienen distintos sistemas que reciben la operación, procesan el pago y permiten que la información llegue hasta la tarjeta para que pueda ser utilizada.
Nación Servicios también administra las Terminales Automáticas SUBE, la aplicación oficial y buena parte de la infraestructura que conecta los distintos puntos del sistema. Según la propia empresa, existen más de 2.500 terminales automáticas distribuidas en el país y millones de usuarios utilizan la aplicación para consultar y cargar saldo.
Millones de dólares para que SUBE funcione
Desde abril de 2025, entre equipamiento para trenes y colectivos, tarjetas SUBE, tarjetas EMV, infraestructura de comunicaciones, enlaces entre centros de datos y otros componentes tecnológicos, Nación Servicios ya adjudicó más de US$ 15 millones (más IVA) en contratos que permiten reconstruir parte de la infraestructura sobre la que funciona el sistema.
Uno de los contratos más importantes fue adjudicado en abril de 2025 a SONDA Argentina por hasta US$ 8,66 millones para proveer, instalar y mantener los equipos utilizados para el cobro de pasajes con SUBE, pagos abiertos y códigos QR en trenes. En octubre de ese año, NSSA adjudicó otros US$ 2,7 millones a SONDA y Laser Argentina para incorporar hasta 1.500 equipos de cobro a bordo.
SONDA, cuyo principal accionista es Indico S.A. es una compañía con base en Chile -y con influencia en otros 12 países- especializada en servicios y soluciones de tecnología de la información y transformación digital. Actualmente, el CEO es el Ingeniero chileno Marcelo Castiglione, experto en finanzas. La filial argentina, que depende directamente de Santiago, está encabezada por Heidy Bauer Fairer.
Laser, por su parte, es una compañía argentina dedicada al desarrollo de tecnología para medios de pago y sistemas de cobro electrónico, con especial presencia en el transporte público. La empresa está en manos de un grupo familiar conformado por el presidente Leonardo Virarelli, los directores Patricia y Mario Virarelli, y Daniela Sanguinetti Rodríguez, esposa de este último. El grupo viene participando desde hace años de la infraestructura tecnológica vinculada al transporte y se presenta como proveedor de soluciones para el sistema SUBE.
Logicalis Argentina es otra de las empresas proveedoras de tecnología que recientemente obtuvo jugosos contratos de Nación Servicios. Forma parte de un grupo internacional especializado en redes, infraestructura tecnológica, ciberseguridad y transformación digital. Su presidente es Rodrigo Longhi Romero y su vicepresidente, Alejandro Pablo Sajón. En julio de 2025 recibió US$ 592.714 por el soporte de equipamiento de comunicaciones Cisco y, en noviembre, otros US$ 246.345 para renovar infraestructura mediante tecnología Cisco ACI/APIC. En enero de 2026 obtuvo además un contrato por US$ 240.328 para renovar switches, routers y otros equipos de comunicaciones.
La conectividad entre los centros de datos también tiene un proveedor específico. Telmex Argentina, cuya presidencia está a cargo de Julio Carlos Porras Zadik, fue contratada en marzo de 2026 por US$ 32.295 para establecer un enlace de 10 Gbps entre los centros de datos que Nación Servicios tiene en Rosario y Pacheco.
Mil actores y ni una palabra
La cadena de responsabilidades alrededor de una falla tan precisa es tan gigantesca, que es prácticamente imposible dar a ciencia cierta con el nudo del error. Una caída del sistema, algo tan común en estos tiempos, probablemente debería poder explicarse de manera más clara y sencilla para los millones de usuarios que utilizan el sistema SUBE a diario.
El comunicado de la empresa usó 79 palabras, y en ninguna de ellas cuenta qué fue lo que falló. Así y todo, siempre las responsabilidades tienen nombre y apellido.
